Ремонт топливных форсунок

Ремонт топливных форсунок в СПб стоимость

Ремонт топливных форсунок необходим по мере износа этих деталей, в случае засорения некачественным топливом, механических повреждений. Эти компоненты ДВС являются одними из самых сложных, потому устранять возникшие неисправности следует только в условиях специализированного сервис-центра.

Наша компания предоставляет услуги по ремонту топливных форсунок дизельных двигателей в СПб. У нас работают квалифицированные и опытные сотрудники, а мастерские оснащены всеми необходимыми инструментами и оборудованием для разборки/сборки, тестирования, настройки и кодирования этих механизмов.

 

Устройство форсунок

В двигателях внутреннего сгорания с системой Common Rail установлены устройства, которые состоят из следующих компонентов:

• Распылитель форсунки, который распыляет топливо в виде факела определенных размеров и формы;
• Игла распылителя, которая открывает и закрывает отверстие для подачи ДТ;
• Возвратная пружина;
• Подающий штуцер и штуцер слива обратки;
• Клапан;
• Электромагнит и др.

Форсунки бывают двух типов в зависимости от механизма срабатывания:

• Механическая — устаревшая модель, в которой подачу топлива активирует распределительный вал. Он вращается и оказывает механическое воздействие на запирающий поршень.
• Электронная — в этих устройствах установлен электромагнит или пьезоэлемент, которые срабатывают при получении сигнала от электронного блока управления двигателем.

Для правильной работы современного дизельного двигателя необходимо правильно определять время впрыска и количество подаваемого топлива. Минимальные отклонения приведут к потере мощности, увеличению дымности выхлопа и другим проблемам.

По этой причине производители делают форсунки с прецизионной точностью. Их производят из высокопрочных и температуростойких сплавов, которые могут работать в контакте с агрессивной средой.

Попытки самостоятельно устранения неисправностей приведут к тому, что неопытный мастер сломает всю деталь или отдельные компоненты. В результате придется тратиться на покупку всего комплекта новых форсунок.

Причины поломки форсунок

Производители гарантируют исправную работу форсунок в течение 150–200 тыс. км пробега при условии соблюдения правил эксплуатации. После этого механический износ становится критичным и система впрыска начинает работать неправильно. Рано или поздно приходится обращаться в сервис-центр для чистки и обслуживания этих устройств.

Помимо износа, поломка может произойти из-за загрязнения. Внутрь попадают посторонние элементы, а на поверхностях детали скапливается нагар из-за сгоревших компонентов топлива. В этом случае необходимо разобрать форсунку, очистить ее, собрать, настроить и закодировать заново.

Часто эти устройства ломаются из-за воды в топливе. Она остается в системе впрыска после остановки двигателя и вызывает быструю коррозию. Особенно в том случае, если автомобиль долго стоял на парковке или в гараже. В результате внутри появляются раковины и другие дефекты, теряется герметичность уплотнителей. Форсунка начинает пропускать топливо и заклинивает.

В большинстве случаев водители сталкиваются с такими поломками:

• Неправильная подача топлива (не такой размер или форма факела);
• Потеря герметичности запирающего элемента распылителя;
• Засорение или износ сопла;
• Поломка, износ или заклинивание иглы;
• Неравномерное давление топлива в системе.

Большая часть поломок связана с распылителем. Он постоянно работает в агрессивной среде и под высокой нагрузкой, поэтому выходит из строя. О таком дефекте свидетельствуют следующие признаки:

• Проблемы при запуске мотора;
• Неравномерная работа ДВС на холостых оборотах;
• Провалы мощности и рывки машины во время движения;
• Увеличение расхода ДТ на 3–4 литра;
• Плохой разгон с места;
• Постоянная потеря мощности двигателем.

Даже небольшие дефекты приводят к тому, что отсечка топлива теряет свою четкость. В некоторых случаях подача полностью прекращается, из-за чего автомобиль начинает «троить». Также форсунка может потерять герметичность из-за изношенных уплотнителей или появления трещин в корпусе.

В редких случаях проблема может быть связана с неправильной сборкой системы. Такое происходит, если обслуживать авто самостоятельно или на неспециализированной СТО. Внутри конструкции появляются перекосы и другие дефекты, которые выводят из строя весь узел.

Оборудование для ремонта форсунок

Делать ремонт дизельных топливных форсунок могут только станции, оборудованные необходимыми стендами. С их помощью можно устранять неисправности обычных механических устройств и деталей для системы впрыска Common Rail.

В нашей компании используются изделия известных европейских производителей. Персонал компании прошел обучение и может применять стенды для тестирования, настройки и кодировки.

В работе используются несколько устройств:

1. Стенды для проверки и точной настройки форсунок, топливных насосов высокого давления. Их дополняют опциональными элементами для более глубокой диагностики.
2. Стенды для проверки топливной аппаратуры. С их помощью можно проверить герметичность корпуса и уплотнителей под разным давлением, измерить параметры этапа предварительного и основного впрыска в разных режимах.
3. Стенды, которые диагностируют распыление форсунок и устройств с поддержкой NBF (датчик движения иглы).

Проверка работоспособности системы впрыска

Перед началом ремонта форсунок специалисты сервисного центра проводят комплексную диагностику ДВС и системы подачи топлива. Это позволяет обнаружить неисправность и отделить ее от других дефектов. В дальнейшем инженерам проще подобрать подходящую технологию ремонта.

В процессе проверки мастера устанавливают следующие характеристики:

1. Точность срабатывания форсунки при подаче управляющего сигнала от ЭБУ
2. Давление при впрыске топлива в камеру сгорания.
3. Остаточное давление в форсунке после остановки ДВС и слива топлива в бак.
4. Форма факела распыления топлива в цилиндре, отсутствие струй или капель из сопла. Исправная форсунка подает его в виде мелкодисперсного тумана.

Также инженеры оценивают звук, который слышен из-под капота при запуске двигателя. Один этот фактор позволяет определить неисправность форсунки и приступить к более точной диагностике.

Профессиональный ремонт форсунок

Наш сервисный центр специализируется на ремонте форсунок разных производителей. Сотрудники компании прошли обучение по обслуживанию устройств таких брендов:

• Denso;
• Delphi;
• Bosch;
• Siemens;
• VW.

Мы можем обслужить форсунки, установленные на российских и импортных автомобилях любых марок и моделей. Кроме того, наши специалисты отремонтируют топливные насосы и другие компоненты системы впрыска Common Rail.

Для консультаций и подачи заявки на ремонт свяжитесь с сотрудником сервис-центра удобным для вас способом.